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印尼網約車公司Go-Jek推出打車版“花唄” PayLater 允許用戶先消費月底結算

照夕子  ? 

據《日經亞洲評論》報道,印尼打車服務應用 Go-Jek 的支付服務 Go-Pay 宣布,將從 2019 年 7 月起為實體店提供移動信貸服務。Go-Pay 表示,此舉旨在為 Go-Jek 開拓更廣泛的金融業務奠定基礎。

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PayLater,即 Go-Pay 的移動信貸服務,允許用戶每月底通過 Go-Jek 平臺支付交易費用,這一服務與螞蟻金服的“花唄”相似。

此前,Go-Pay 已經通過印尼本土的銀行合作伙伴,向平臺上的司機和商戶提供了儲蓄賬戶、住房貸款等金融產品。

Go-Pay 的首席執行官 Aldi Haryopratomo 表示,此次新推出 PayLater 線下服務,是 Go-Pay 為向用戶提供更為豐富的金融產品所邁出的關鍵一步。對于 Go-Pay 來說,這是一個嶄新的領域。

Haryopratomo 還補充道,這項服務將幫助那些沒有銀行賬戶、從未使用過這類金融服務的用戶增強自身的信用記錄,并提升其經濟地位。

PayLater 于 2018 年 9 月推出,最初用于食品配送。此后,該服務逐漸應用于 Go-Jek 的其它業務,例如其經典的打車服務。截至 2019 年 7 月,Go-Jek 的打車服務開放了 30 多萬個線下地點,允許用戶同 Go-Pay 的線上商戶一樣,使用 PayLater 支付車費。

不過,并非所有用戶都可以使用 PayLater。Go-Jek 將通過用戶交易記錄等各類數據,對用戶進行信用分析認證,只有通過認證的用戶才能使用 PayLater。

該公司表示,用戶的信用額度和月收費各不相同,大多數用戶的信用額度為 50 萬印尼盾(約合 35.05 美元),月收費為 2.5 萬印尼盾(約合 2 美元)。

Go-Jek 還與印尼本土點對點借貸公司 Findaya 達成了合作,以降低貸款業務中的信用風險。

據了解,Go-Jek 的競爭對手 Grab 的合作伙伴——支付公司 Ovo,也在 2019 年 5 月初向線下商戶提供了類似的服務。


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